V VANTAGE TGPP
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今日、普段と違うことがあるか？
注意 1件
水銀計×モニタ乖離: 最大0.8℃（正常・基準3.0℃）
今日やること

サイクル成績

管理者サイクル＝始動→停止の可変長区間・比較は運転時間正規化・スパークライン=過去8サイクル
今サイクル 日別発電量 前サイクル同曜日

CBM — 基準からの偏差

共有行タップ / カードタップでトレンド切替。色=偏差スコア

TBM — 次回期限までの残時間

運転員実施記録・周期変更は /admin（本画面は読み取り専用）

運転カレンダー

共有日タップで日次サマリー / 週計セル=1サイクル集計＋冷態ゲージ
通常運転
メンテナンス
緊急停止
計画停止
※ 各セル左端バーは当日の時間帯別稼働状況を上から時系列で色分け表示。運転/停止の判定は実データ由来（kW>0）で行う想定（14_運用ルール）
月
火
水
木
金
土
日
週計
Phase 1 統合版 — 全数値はモックデータ（実データ接続はPhase 3）。データ結合仕様: 30_データ一覧 / LOG=1h / GT2K=30min / 点検表=4slot
枠色＝系統、形＝相（○気体・◇油・□水）、波頭の色＝温度。機器カードをタップするとダッシュボードの該当トレンドを開く。
凡例
外気
排気マフラー
エンジン
吸気→燃焼→排気
負荷率 76%
過給機
吸気加圧
排気入口 461℃
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ
吸気冷却
給気49℃ / 水ΔT10.1℃
熱交換器
1次⇄2次 熱交換
ΔT 13.9℃
LOクーラー
油⇄2次 熱交換
ΔT 10.4℃
ラジエーター
2次水放熱
ΔT 12.6℃（推定）
吸気：青枠 / 到着と同時に排気が出発
IC通過で昇温
排気：灰枠 / エンジン直後は高温
1次水と2次水はHXを同時通過
油と2次水はLOクーラーを並走
🔥
❄
⇄
⇄
❄

DATA — 時系列グラフ・気筒分析

このビューはPhase 3（T8）で実装する。
tgpp-data.htmlからの機能選別移植＋点検表系列＋比較機能a〜g（27_DATAビュー）。
グラフ描画はChart.jsローカル同梱（DEC-027）。

選択中の信号: なし